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20251111

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。,。,。,。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超εïз过2700万人次,,,;的吞吐量。

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阿拉木图人口近200ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌ฅ ฅ鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚&#;,&#;,&#;明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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西安咸/****/阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T.˗ˏˋ♡ˎˊ˗3，面积也相当于上ʚɞღღ海虹桥机场两座航站楼之和。
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兰ʕ·͡ˑ·ཻʔ州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之ᕱ ฅ ฅᕱ一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用ฅ ฅ空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成· ᴥ ·功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体˙ϖ˙机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州和乌鲁木齐之前都只ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈.˗ˏˋ♡ˎˊ˗有一条跑道，ʕ•̫͡•ོʔ因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位ʕ•̫͡•ོʔ是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海''''''的定位则为：面向中亚、南.˗ˏˋ♡ˎˊ˗亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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